船用齒輪箱是船舶輪機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,其動(dòng)態(tài)性能的好壞直接影響系統(tǒng)的性能,下面小編為大家介紹一下開(kāi)展船用齒輪箱動(dòng)態(tài)特性研究的意義。
　　通過(guò)對(duì)某大型船用齒輪箱的固有特性進(jìn)行分析,軸承支撐把傳動(dòng)子系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)兩者耦合起來(lái),建立齒輪—轉(zhuǎn)子—軸承—箱體耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。采用有限元軟件中的Lanczos方法對(duì)齒輪箱系統(tǒng)固有特性進(jìn)行了計(jì)算,得到固有頻率及其振型,通過(guò)分析齒輪系統(tǒng)的激勵(lì)頻率,得出傳動(dòng)級(jí)離合器齒輪在工作過(guò)程中造成了較大的振動(dòng)和噪音,與實(shí)際相符。
　　大功率船用齒輪箱裝置是船舶輪機(jī)系統(tǒng)的重要設(shè)備之一,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度要求很高,且處于重載的運(yùn)行條件下,綜合技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它船用齒輪箱。重載齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大的振動(dòng)、噪聲和動(dòng)載荷,有可能導(dǎo)致系統(tǒng)某些環(huán)節(jié)的失靈或損壞,甚至?xí)?dǎo)致齒輪系統(tǒng)本身的破壞和障。
　　所以對(duì)船用齒輪箱動(dòng)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)耦合特性分析很重要，現(xiàn)在您對(duì)船用齒輪箱是不是有了更新的認(rèn)識(shí)了，希望小編的介紹可以給你帶來(lái)幫助。想要了解更多信息請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站哦。